Pasador de carburo de tungsteno para molino de arena

1. Rendimiento del núcleo: La resistencia al desgaste y al daño supera ampliamente a los metales tradicionales.

Esta es su ventaja más importante, que determina directamente su vida útil y su estabilidad de precisión.

Dureza y resistencia al desgaste: Basado en un sustrato de carburo cementado (compuesto principalmente de carburo de tungsteno y cobalto), alcanza una dureza a temperatura ambiente de HRA88-HRA93, con una resistencia al desgaste de 5 a 10 veces superior a la de los pasadores de acero convencionales. Incluso en condiciones de inserción y extracción prolongadas y de alta frecuencia, y con fricción rotacional (como en el posicionamiento de moldes y bisagras de equipos), evita la dilatación inducida por el desgaste y mantiene la precisión de posicionamiento inicial.

Resistencia al impacto y a la deformación: En comparación con materiales frágiles como la cerámica, los pasadores de carburo cementado poseen una considerable resistencia a la flexión y tenacidad (por ejemplo, el grado YG8 presenta una resistencia a la flexión superior a 2100 MPa). Son menos susceptibles a la rotura o la deformación plástica al someterse a impactos o cargas radiales, lo que los hace ideales para el posicionamiento dinámico en transmisiones mecánicas. 2. Ventaja de precisión: Estabilidad dimensional, adecuados para requisitos de alta precisión.

Las aplicaciones industriales exigen exigencias extremadamente altas a los pasadores en cuanto a consistencia dimensional y estabilidad a largo plazo, y los pasadores de carburo cumplen con precisión estos requisitos.

Alta precisión de procesamiento: Mediante procesos como el rectificado y el pulido finos, se pueden lograr tolerancias dimensionales micrométricas (p. ej., tolerancia de diámetro ±0,002 mm), junto con una baja rugosidad superficial (Ra ≤ 0,2 μm). Esto permite un ajuste preciso (ya sea de transición o de interferencia) con el orificio, evitando la vibración del equipo por aflojamiento o la acumulación de errores. Esto se observa comúnmente en aplicaciones como pasadores guía de moldes y pasadores de posicionamiento de instrumentos de precisión.

Alta estabilidad térmica: El carburo presenta un bajo coeficiente de expansión térmica (aproximadamente un tercio del del acero). Incluso en entornos con grandes fluctuaciones de temperatura (como moldes de alta temperatura y equipos de mecanizado), la estabilidad dimensional es mínima, lo que evita que la expansión y la contracción térmicas afecten la precisión del ajuste, garantizando así un funcionamiento estable del equipo. 3. Escenario de aplicación: Enfoque en aplicaciones de alta carga y alta exigencia.

Debido a su rendimiento único, sus aplicaciones se centran principalmente en aplicaciones donde los pines tradicionales tienen "dificultades." Algunos ejemplos típicos incluyen:

Industria del molde: Se utilizan como pasadores de ubicación de moldes y pasadores guía para el posicionamiento preciso de moldes de estampación e inyección, resisten el impacto y la fricción de la apertura y el cierre frecuentes, evitando el desperdicio de producto causado por la desalineación del molde.

Transmisión mecánica: se utilizan como pasadores de conexión y pasadores de retención en cajas de engranajes y ejes de motores, mantienen la relación fija entre los componentes y evitan que se aflojen bajo rotación a alta velocidad o cargas alternas.

Instrumentos de precisión: Las aplicaciones como equipos médicos (para posicionar instrumentos quirúrgicos) y componentes aeroespaciales (para conectar mecanismos de precisión) requieren una precisión a nivel de micrones a largo plazo y soportan duras condiciones de funcionamiento (como corrosión y altas temperaturas).

Componentes resistentes al desgaste: ciertos pasadores de carburo personalizados se pueden usar como pasadores resistentes al desgaste en equipos (como pasadores de ubicación para cilindros de imprenta y pasadores resistentes al desgaste para maquinaria minera), reemplazando los pasadores de acero que se desgastan fácilmente y reduciendo la frecuencia de mantenimiento.