Se presenta un excelente clavo antideslizante para neumáticos de automóviles. (Uñas antideslizantes)

Se presenta un excelente clavo antideslizante para neumáticos de automóviles. (uñas antideslizantes)

¿Estás en un rincón del caluroso hemisferio norte? ¿O está en algún lugar del hemisferio sur con hielo y nieve? ¡No importa cómo! ¡Entre idas y venidas siempre habrá otra rotación! Luego, siempre debe coincidir con los clavos antideslizantes de los neumáticos de los automóviles. Al fin y al cabo, las uñas antideslizantes siempre aparecen en zonas frías y húmedas. Los clavos antideslizantes de carburo cementado se incrustan principalmente en neumáticos de automóviles para evitar que los automóviles patinen sobre superficies de patinaje mojadas. Tienen un mercado muy amplio en muchos países europeos.

Eluñas antideslizantespara neumáticos de automóvil sobre pavimento de hielo y nieve incluyen una pestaña en la cabeza, el ala media y el extremo inferior del núcleo en el cuerpo del clavo cilíndrico, y la pestaña y la pestaña forman un ángulo agudo con el cuerpo del clavo. Cuando se utiliza el clavo antideslizante, no sólo es fácil de instalar, sino que también tiene un efecto anticaída. Según los diferentes usos y ranuras, sus especificaciones tienen diferentes requisitos, pero los requisitos de sus materiales son: resistencia al desgaste, resistencia a bajas temperaturas, alta dureza, etc.

En comparación con otros clavos antideslizantes, los clavos antideslizantes de carburo cementado tienen muchas ventajas, como alta dureza y alta resistencia al desgaste; baja presión sobre la superficie, con el objetivo de garantizar un daño mínimo para evitar deslizamientos; Instalación y desmontaje sencillos y reutilizables.

Los orificios utilizados para insertar clavos antideslizantes de carburo cementado en neumáticos de automóviles se pueden perforar fácilmente y se pueden quitar fácilmente incluso sin herramientas de instalación profesionales. Además, los usuarios también pueden instalar o desmontar clavos antideslizantes de carburo cementado según las diferentes estaciones. Sin usarlos, pueden sacarlos y almacenarlos fácilmente para la próxima reutilización. Al elegir clavos antideslizantes de carburo para neumáticos de automóviles, los usuarios deben considerar primero el grosor de los neumáticos y la profundidad de los agujeros.

En términos generales, los clavos antideslizantes de carburo cementado para neumáticos de automóviles se fabrican insertando los clavos antideslizantes en la funda para clavos de acero u otros materiales y luego insertando el paquete completo en la capa exterior del neumático. De esta manera, se puede aumentar el área de fuerza del neumático y se puede proteger el neumático hasta cierto punto. Durante la conducción, bajo cierta fuerza, el clavo antideslizante de carburo del neumático se puede incrustar adecuadamente en la superficie del hielo, para mejorar el agarre del neumático en la carretera helada y reducir en gran medida el deslizamiento del automóvil. y reducir efectivamente la tasa de accidentes.

Entonces, por cierto, ¿cómo son los carburos?uñas antideslizanteshecho para automóviles? El proceso de preparación de clavos antideslizantes de carburo cementado para automóviles se puede dividir en cuatro etapas básicas:

1. La eliminación del agente formador y el proceso de sinterización en esta etapa tienen los siguientes cambios: eliminación del agente formador, descomposición o vaporización del agente formador gradualmente con el aumento de temperatura en la etapa inicial de sinterización y eliminación del cuerpo de sinterización. Al mismo tiempo, se añade más o menos agente formador al cuerpo de sinterización y la cantidad de carbono cambiará con el tipo, la cantidad de agente formador y el proceso de sinterización. Se reduce el óxido en la superficie del polvo. A la temperatura de sinterización, el hidrógeno puede reducir los óxidos de cobalto y tungsteno. Si el agente formador se elimina al vacío y se sinteriza, la reacción entre el carbono y el oxígeno no es fuerte. La tensión de contacto entre las partículas de polvo desaparece gradualmente, el polvo metálico adherido comienza a recuperarse y recristalizarse, comienza a producirse difusión superficial y aumenta la fuerza de compactación.

2. A la temperatura anterior a la aparición de la fase líquida en la etapa de sinterización de la fase sólida, además de continuar el proceso que ocurrió en la etapa anterior, la reacción y difusión de la fase sólida se intensificaron, el flujo plástico aumentó y el cuerpo sinterizado apareció una contracción evidente.

3. En la fase de sinterización en fase líquida, cuando aparece la fase líquida, la contracción del cuerpo sinterizado se completa rápidamente y luego se produce la transformación de cristalización, formando la estructura básica y la estructura de la aleación.

4. En esta etapa del enfriamiento, la estructura y la composición de fases del acero de tungsteno varían con las diferentes condiciones de enfriamiento. Esta característica se puede utilizar para tratar térmicamente el acero de tungsteno para mejorar sus propiedades físicas y mecánicas.

En este punto, también debes saber por qué se utilizan clavos antideslizantes de carburo en los neumáticos de los automóviles. Son fáciles de consumir. Se encogen cuando se usan y se usan todos los días. Aunque no se pueden reemplazar cada tres o cinco veces, siempre piensan en"de una vez por todas". Es fácil evitar problemas. Carburouñas antideslizantes, como sugiere su nombre, son lo suficientemente resistentes, portátiles y perfectos. ¡Por supuesto, lo más importante es conducir con seguridad! La vida es preciosa ~