Formas estructurales comunes de sellos mecánicos de carburo

El anillo de sello mecánico de carburo es un elemento de sellado comúnmente utilizado y se usa ampliamente en diversos tipos de rotación. 

equipos y dispositivos mecánicos. Adoptan diferentes formas estructurales para adaptarse a diferentes condiciones de trabajo. 

condiciones y requisitos de sellado. Este artículo presentará varias formas estructurales comunes de 

Sellos mecánicos de carburo.

Anillo de cierre mecánico de doble extremo: El anillo de cierre mecánico de doble extremo consta de dos anillos de sellado 

y un anillo espaciador. Los anillos de sellado están en contacto con ambos lados del eje giratorio. El anillo espaciador 

se encuentra entre los dos anillos de sellado para formar un espacio. Por la acción de la presión y el lubricante. 

o sellador, los anillos de sellado de doble extremo pueden lograr un sellado efectivo en ambas superficies de contacto, proporcionando 

rendimiento de sellado más confiable.

Anillo de sello mecánico multicapa: El anillo de sello mecánico multicapa es una forma de sellado con complejo 

estructura, que consta de múltiples anillos de sellado, anillos espaciadores y anillos de compensación. Mecánico multicapa 

Los sellos se utilizan generalmente en entornos de alta presión y alta temperatura. Pueden soportar mayores 

cambios de presión y temperatura y proporcionan un efecto de sellado más estable. Cada anillo de sellado asume 

una función de sellado diferente, formando un sistema de sellado multicapa.

Sello mecánico de anillo flotante: El sello mecánico de anillo flotante es una forma estructural especial, que 

Incluye un anillo de sellado y un anillo flotante. El anillo de sellado está en contacto con el eje giratorio o 

carcasa del equipo, mientras que el anillo flotante se coloca en el anillo de sellado y puede flotar libremente dentro de un cierto 

rango. El anillo flotante mantiene el espacio con el anillo de sellado mediante la acción de la presión y 

lubricante o sellador, reduce la fricción y el desgaste y mejora el rendimiento del sellado y la vida útil.